El prototipo ultima sus últimas pruebas en tierra tras haber sido ya pintado
Airbus está abordando en estos días los últimos detalles para realizar el primer vuelo de prueba de su nuevo modelo llamado a revolucionar el negocio de la carga aérea, el A350F.. El prototipo del avión acaba de salir del taller de pintura de Toulouse, donde ha sido decorado de una original y especial forma: como si fuese un gigantesco paquete de cartón y bajo la denominación «Flying parcel» -paquete aéreo-.. Basado en el nuevo A350, el modelo más vendido de la compañía, el avión será sometido ahora a las últimas pruebas tanto por el departamento de producción como por el de ensayos en vuelo antes de realizar su primer vuelo, que desde Francia avanzan será en el mes de septiembre.. El consorcio europeo considera que el A350F es un modelo que está destinado a revolucionar el negocio de la carga aérea. Según asegura, la aeronave es la única capaz de cumplir con las últimas normas de emisiones de CO₂ de la OACI, vigentes hasta 2027. Su diseño, según la compañía, también garantiza operaciones más silenciosas.. El fabricante asegura que gracias a la combinación de aerodinámica avanzada, el uso extensivo de materiales ligeros, una estructura de carbono única y potentes motores Rolls-Royce Trent XWB-97, su consumo de combustible y emisiones de CO₂ serán al menos un 20% inferiores a las de las aeronaves de la competencia.. El A350F podrá operar con hasta un 50% de combustible de aviación sostenible (SAF) en el momento de su entrada en servicio, aunque el objetivo de Airbus es que alcance el 100% de esta capacidad para 2030, al igual que con todos sus aviones.. A nivel de carga, el A350F contará con la puerta de carga de la cubierta principal más grande de su clase, lo que permitirá una carga más rápida de mercancías diversas. Su fuselaje optimizado y su volumen interno le permitirán transportar más carga, con 111 toneladas de carga útil, un 11% más.. El diseño del piso del A350F optimizará la carga flexible de palés , lo que permitirá una mejor gestión del centro de gravedad y maximizará la capacidad de carga. Además, cumple con el vuelo de referencia de Hong Kong a Anchorage -la ruta de carga más transitada del mundo- a plena carga.. Hasta el momento, Airbus ha recibido 107 pedidos en firme del A350F, siendo la compañía estadounidense de logística Atlas Air Worldwide la que lidera la cartera de pedidos con 20 aeronaves firmadas. Los encargos provienen de 14 clientes internacionales.. Las primeras entregas y su entrada en servicio están previstas para el año 2027.
Airbus está abordando en estos días los últimos detalles para realizar el primer vuelo de prueba de su nuevo modelo llamado a revolucionar el negocio de la carga aérea, el A350F.. El prototipo del avión acaba de salir del taller de pintura de Toulouse, donde ha sido decorado de una original y especial forma: como si fuese un gigantesco paquete de cartón y bajo la denominación «Flying parcel» -paquete aéreo-.. Basado en el nuevo A350, el modelo más vendido de la compañía, el avión será sometido ahora a las últimas pruebas tanto por el departamento de producción como por el de ensayos en vuelo antes de realizar su primer vuelo, que desde Francia avanzan será en el mes de septiembre.. El consorcio europeo considera que el A350F es un modelo que está destinado a revolucionar el negocio de la carga aérea. Según asegura, la aeronave es la única capaz de cumplir con las últimas normas de emisiones de CO₂ de la OACI, vigentes hasta 2027. Su diseño, según la compañía, también garantiza operaciones más silenciosas.. El fabricante asegura que gracias a la combinación de aerodinámica avanzada, el uso extensivo de materiales ligeros, una estructura de carbono única y potentes motores Rolls-Royce Trent XWB-97, su consumo de combustible y emisiones de CO₂ serán al menos un 20% inferiores a las de las aeronaves de la competencia.. El A350F podrá operar con hasta un 50% de combustible de aviación sostenible (SAF) en el momento de su entrada en servicio, aunque el objetivo de Airbus es que alcance el 100% de esta capacidad para 2030, al igual que con todos sus aviones.. A nivel de carga, el A350F contará con la puerta de carga de la cubierta principal más grande de su clase, lo que permitirá una carga más rápida de mercancías diversas. Su fuselaje optimizado y su volumen interno le permitirán transportar más carga, con 111 toneladas de carga útil, un 11% más.. El diseño del piso del A350F optimizará la carga flexible de palés , lo que permitirá una mejor gestión del centro de gravedad y maximizará la capacidad de carga. Además, cumple con el vuelo de referencia de Hong Kong a Anchorage -la ruta de carga más transitada del mundo- a plena carga.. Hasta el momento, Airbus ha recibido 107 pedidos en firme del A350F, siendo la compañía estadounidense de logística Atlas Air Worldwide la que lidera la cartera de pedidos con 20 aeronaves firmadas. Los encargos provienen de 14 clientes internacionales.. Las primeras entregas y su entrada en servicio están previstas para el año 2027.
