Economía adopta esta decisión al financiarse en los mercados a costes inferiores a los establecidos por los préstamos. Cuerpo asegura que las ayudas directas pendientes se ejecutarán al 100%
El Gobierno ha aprobado este martes una nueva adenda, la séptima, al Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, con la que se revisan 160 medidas para simplificar la agenda de reformas y garantizar así que se ejecuten el 100% de las transferencias pendientes antes de que termine 2026. En concreto, España tiene asignados 79.854 millones en ayudas directas de la UE -sin devolución- y le quedan casi 25.000 millones pendientes de cobro, que se podrían obtener hasta diciembre de 2026 si España consigue ejecutar los proyectos a tiempo y aplicar las reformas que Bruselas le pide a cambio de desembolsar las ayudas, una tarea difícil ante la falta de apoyos parlamentarios. Además, el Ejecutivo ha anunciado que finalmente renuncia al 72,6% de los préstamos asignados a España al financiarse más barato en los mercados que a través de los préstamos europeos.. El ministro de Economía, Comercio y Empresa, Carlos Cuerpo, ha explicado en la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros que de los 83.200 millones de euros asignados a España en forma de préstamos, tan solo se van a pedir 22.800 millones, dado que se está financiando en los mercados a costes inferiores a los establecidos para los préstamos europeos gracias a la buena marcha de la economía y a la buena confianza de los inversores, lo que elimina en su práctica totalidad la ventaja de coste de la financiación de los préstamos de la Comisión Europea. Por ejemplo, en los préstamos a 20 años (vida media del préstamo de la Comisión Europea), el diferencial es negativo: está ahora en un 3,84% en la UE y en España, en el 3,77%.. Así, la nueva adenda conlleva la reducción de la carga administrativa y se facilita la verificación de los hitos, además de que se refuerzan las prioridades estratégicas que conlleva el plan de recuperación con nuevas inversiones y se mantiene el grado de ambición. Por ejemplo, en materia de vivienda se modifica o se transforma el hito relacionado con la Ley del Suelo con hitos relacionados con la creación de la empresa pública del suelo y la transformación del Sepes.. En el caso de la ley de la Autoridad Defensa del Cliente Financiero, Cuerpo ha señalado que se desvincula de los hitos del Plan de Recuperación, pero seguirá su tramitación en el Congreso de los Diputados. Uno de los hitos que sigue siendo parte del Plan de Recuperación, pese a la dificultad para sacarlo adelante en el Congreso, es la subida fiscal al diésel.. El Gobierno ya intentó subir el impuesto especial de hidrocarburos que se aplica al diésel para equipararlo al de la gasolina, tal y como había pactado con Bruselas, en el paquete fiscal del pasado año, pero esta propuesta fue rechazada en el Congreso y decayó. Esto supuso mermar en 460 millones de euros el quinto desembolso de fondos europeos, aunque la Comisión dio a España seis meses para cumplir el hito y obtener estos recursos, un plazo que cumple en enero del próximo año. La propuesta de subida del impuesto de hidrocarburos para el diésel preveía aumentarlo en 9,37 céntimos por litro, hasta un total de 0,47269 euros el litro, igual que la gasolina. Una novedad que forma parte de la adenda es la inyección de capital de 13.000 millones en el Instituto de Crédito Oficial (ICO). «Consolida la capacidad de ICO de ir respondiendo a las posibles necesidades de financiación de nuestra economía más allá del 2026», ha señalado el ministro.
El Gobierno ha aprobado este martes una nueva adenda, la séptima, al Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, con la que se revisan 160 medidas para simplificar la agenda de reformas y garantizar así que se ejecuten el 100% de las transferencias pendientes antes de que termine 2026. En concreto, España tiene asignados 79.854 millones en ayudas directas de la UE -sin devolución- y le quedan casi 25.000 millones pendientes de cobro, que se podrían obtener hasta diciembre de 2026 si España consigue ejecutar los proyectos a tiempo y aplicar las reformas que Bruselas le pide a cambio de desembolsar las ayudas, una tarea difícil ante la falta de apoyos parlamentarios. Además, el Ejecutivo ha anunciado que finalmente renuncia al 72,6% de los préstamos asignados a España al financiarse más barato en los mercados que a través de los préstamos europeos.. El ministro de Economía, Comercio y Empresa, Carlos Cuerpo, ha explicado en la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros que de los 83.200 millones de euros asignados a España en forma de préstamos, tan solo se van a pedir 22.800 millones, dado que se está financiando en los mercados a costes inferiores a los establecidos para los préstamos europeos gracias a la buena marcha de la economía y a la buena confianza de los inversores, lo que elimina en su práctica totalidad la ventaja de coste de la financiación de los préstamos de la Comisión Europea. Por ejemplo, en los préstamos a 20 años (vida media del préstamo de la Comisión Europea), el diferencial es negativo: está ahora en un 3,84% en la UE y en España, en el 3,77%.. Así, la nueva adenda conlleva la reducción de la carga administrativa y se facilita la verificación de los hitos, además de que se refuerzan las prioridades estratégicas que conlleva el plan de recuperación con nuevas inversiones y se mantiene el grado de ambición. Por ejemplo, en materia de vivienda se modifica o se transforma el hito relacionado con la Ley del Suelo con hitos relacionados con la creación de la empresa pública del suelo y la transformación del Sepes.. En el caso de la ley de la Autoridad Defensa del Cliente Financiero, Cuerpo ha señalado que se desvincula de los hitos del Plan de Recuperación, pero seguirá su tramitación en el Congreso de los Diputados. Uno de los hitos que sigue siendo parte del Plan de Recuperación, pese a la dificultad para sacarlo adelante en el Congreso, es la subida fiscal al diésel.. El Gobierno ya intentó subir el impuesto especial de hidrocarburos que se aplica al diésel para equipararlo al de la gasolina, tal y como había pactado con Bruselas, en el paquete fiscal del pasado año, pero esta propuesta fue rechazada en el Congreso y decayó. Esto supuso mermar en 460 millones de euros el quinto desembolso de fondos europeos, aunque la Comisión dio a España seis meses para cumplir el hito y obtener estos recursos, un plazo que cumple en enero del próximo año. La propuesta de subida del impuesto de hidrocarburos para el diésel preveía aumentarlo en 9,37 céntimos por litro, hasta un total de 0,47269 euros el litro, igual que la gasolina. Una novedad que forma parte de la adenda es la inyección de capital de 13.000 millones en el Instituto de Crédito Oficial (ICO). «Consolida la capacidad de ICO de ir respondiendo a las posibles necesidades de financiación de nuestra economía más allá del 2026», ha señalado el ministro.
