Un desastre sin igual. Fernando Alonso únicamente suma un punto en toda la temporada alcanzado el parón veraniego. Unos números muy pobres que no se veían desde su debut y que evidencian el error en la planificación tanto de Aston Martin como Honda. El propio Adrian Newey es muy autocrítico: «No había ningún modelo realmente preparado para empezar a trabajar». Ahora la situación parece calmarse algo con las mejoras del último gran premio a las que sumará el nuevo motor en Zandvoort, que ha «alcanzado el objetivo interno».. El motor es completamente revolucionario: «Nos centramos en mejorar el rendimiento del motor, digamos, en acelerar la combustión. Es un poco secreto, pero puedo revelar un poco de lo que hemos logrado. Modificamos la precámara para acelerar la combustión y también la forma del pistón para optimizarla. Además, modificamos algunos sistemas de lubricación para reducir la fricción. En resumen, tenemos una larga lista de mejoras para el rendimiento del motor». Todo para ver algo de luz al final de un túnel que no merece vivir Fernando Alonso y no es una opinión, son palabras de Max Verstappen, que habló del asturiano en ‘RacingNews365’.. Verstappen arropa a Alonso. El cuatro veces campeón del mundo entiende a la perfección la situación que está viviendo el bicampeón español durante esta temporada: «Como piloto nato, es duro, sobre todo cuando no estás disfrutando de las regulaciones y no eres competitivo». Cuatro abandonos y tan solo un punto reflejan la impotencia de un Fernando Alonso que hasta el momento no ha estado ni siquiera cerca de pelear con la zona media en igualdad de condiciones.. Verstappen espera que su compañero de parrilla pueda salir de la zona trasera a no tardar: «Alonso no se merece ser 21º. Se merece estar en el Top-5 mínimo». El deseo del neerlandés ahora mismo es una realidad muy lejana ya que eso supondría estar luchando por podios con el grupo de cabeza, que a estas alturas es algo más que lejano. Honda confía en que su nuevo motor mejore la realidad de Aston Martin: «Estamos entusiasmados por presentar el nuevo motor en los Países Bajos y veremos en Zandvoort dónde estamos».. Alonso, ¿hasta cuándo?. La primera gran preocupación respecto a Fernando Alonso es el rendimiento de cara a lo que queda de temporada, pero no es la única incógnita. La otra gran duda está en el futuro de Fernando Alonso en 2027. Su contrato acaba a final de esta temporada y nadie sabe qué puede hacer. Verstappen, que se encuentra también en los últimos meses de su contrato con Red Bull, dio una pincelada sobre lo que puede ser el futuro del asturiano.. Cree que hay una salida más fácil para Alonso, pero nunca se sabe con él: «Fernando tiene 45 años, así que probablemente es más sencillo para él decir ‘me voy’, porque ya ha hecho su carrera». Las opciones más viables parecen la continuidad en Aston Martin o decir adiós a la Fórmula 1, pero incluso se rumoreó la posibilidad de regresar a Alpine. El asturiano suma 22 temporadas en el Gran Circo y todavía no hay detalles sobre si habrá una 23ª.. El neerlandés tiene clara su preferencia, aunque duda que se pueda cumplir: «Me encantaría ver a Alonso correr hasta los 60, pero creo que no es realista en Fórmula 1». El monegasco Louis Chiron, quien participó en el Gran Premio de Mónaco de 1955 a la edad de 55 años, 9 meses y 19 días, es el piloto más mayor en haber disputado una carrera en la Fórmula 1. Ver diez años más de Alonso en Fórmula 1 parece irreal, pero todavía está la ventana abierta para que este no sea el último.
El neerlandés reflexionó sobre el futuro del asturiano, dejando clara su preferencia: «Me encantaría verlo correr hasta los 60»
Un desastre sin igual. Fernando Alonso únicamente suma un punto en toda la temporada alcanzado el parón veraniego. Unos números muy pobres que no se veían desde su debut y que evidencian el error en la planificación tanto de Aston Martin como Honda. El propio Adrian Newey es muy autocrítico: «No había ningún modelo realmente preparado para empezar a trabajar». Ahora la situación parece calmarse algo con las mejoras del último gran premio a las que sumará el nuevo motor en Zandvoort, que ha «alcanzado el objetivo interno».. El motor es completamente revolucionario: «Nos centramos en mejorar el rendimiento del motor, digamos, en acelerar la combustión. Es un poco secreto, pero puedo revelar un poco de lo que hemos logrado. Modificamos la precámara para acelerar la combustión y también la forma del pistón para optimizarla. Además, modificamos algunos sistemas de lubricación para reducir la fricción. En resumen, tenemos una larga lista de mejoras para el rendimiento del motor». Todo para ver algo de luz al final de un túnel que no merece vivir Fernando Alonso y no es una opinión, son palabras de Max Verstappen, que habló del asturiano en ‘RacingNews365’.. Verstappen arropa a Alonso. El cuatro veces campeón del mundo entiende a la perfección la situación que está viviendo el bicampeón español durante esta temporada: «Como piloto nato, es duro, sobre todo cuando no estás disfrutando de las regulaciones y no eres competitivo». Cuatro abandonos y tan solo un punto reflejan la impotencia de un Fernando Alonso que hasta el momento no ha estado ni siquiera cerca de pelear con la zona media en igualdad de condiciones.. Verstappen espera que su compañero de parrilla pueda salir de la zona trasera a no tardar: «Alonso no se merece ser 21º. Se merece estar en el Top-5 mínimo». El deseo del neerlandés ahora mismo es una realidad muy lejana ya que eso supondría estar luchando por podios con el grupo de cabeza, que a estas alturas es algo más que lejano. Honda confía en que su nuevo motor mejore la realidad de Aston Martin: «Estamos entusiasmados por presentar el nuevo motor en los Países Bajos y veremos en Zandvoort dónde estamos».. Alonso, ¿hasta cuándo?. La primera gran preocupación respecto a Fernando Alonso es el rendimiento de cara a lo que queda de temporada, pero no es la única incógnita. La otra gran duda está en el futuro de Fernando Alonso en 2027. Su contrato acaba a final de esta temporada y nadie sabe qué puede hacer. Verstappen, que se encuentra también en los últimos meses de su contrato con Red Bull, dio una pincelada sobre lo que puede ser el futuro del asturiano.. Cree que hay una salida más fácil para Alonso, pero nunca se sabe con él: «Fernando tiene 45 años, así que probablemente es más sencillo para él decir ‘me voy’, porque ya ha hecho su carrera». Las opciones más viables parecen la continuidad en Aston Martin o decir adiós a la Fórmula 1, pero incluso se rumoreó la posibilidad de regresar a Alpine. El asturiano suma 22 temporadas en el Gran Circo y todavía no hay detalles sobre si habrá una 23ª.. El neerlandés tiene clara su preferencia, aunque duda que se pueda cumplir: «Me encantaría ver a Alonso correr hasta los 60, pero creo que no es realista en Fórmula 1». El monegasco Louis Chiron, quien participó en el Gran Premio de Mónaco de 1955 a la edad de 55 años, 9 meses y 19 días, es el piloto más mayor en haber disputado una carrera en la Fórmula 1. Ver diez años más de Alonso en Fórmula 1 parece irreal, pero todavía está la ventana abierta para que este no sea el último.
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