La Fórmula 1 disfruta de su tradicional parón veraniego, pero las negociaciones entre bastidores continúan y los rumores sobre posibles movimientos se disparan. Entre los casos que más atención reciben se encuentra el de Fernando Alonso, cuyo contrato con Aston Martin expira al final de la temporada.. A sus 45 años, el bicampeón mundial español aún no parece dispuesto a retirarse. Pero para continuar su aventura con el equipo Silverstone, el asturiano tiene, según se informa, varias exigencias muy concretas. El primer punto encima de la mesa es el salario del piloto español. Según el experto en el mercado de la Fórmula 1, Marc Limacher , Alonso quiere un aumento significativo de su salario actual en Aston Martin.. El bicampeón mundial cobra actualmente unos 30 millones de euros por temporada y ahora pide un contrato por valor de 40 millones de euros anuales, lo que supone un aumento de más del 30%.. Dicha remuneración situaría a Alonso entre los pilotos mejor pagados de la parrilla, por detrás de Max Verstappen en Red Bull y Lewis Hamilton en Ferrari .. Max Verstappen (Red Bull): alrededor de 70 millones de euros al año.. Lewis Hamilton (Ferrari): alrededor de 60 millones de euros al año.. Charles Leclerc (Ferrari): valor estimado de entre 40 y 50 millones de euros.. Fernando Alonso (Aston Martin): se piden alrededor de 40 millones de euros.. A este nivel, Alonso confirmaría que sigue siendo considerado uno de los pilotos más valiosos de la parrilla a pesar de su edad.. Un coche competitivo. Pero el dinero no sería el único factor en las negociaciones. Para Alonso, el aspecto deportivo sigue siendo primordial. El asturiano quiere tener la certeza de que Aston Martin podrá proporcionarle un coche competitivo a partir de 2027.. En este sentido, el piloto sigue convencido del proyecto liderado por Adrian Newey. Las importantes mejoras introducidas en el Gran Premio de Hungría parecen haberle dado a Alonso nuevas esperanzas: «No es que necesite respuestas. Tengo una idea muy clara de la situación del equipo. Resolveremos todos los problemas. Llevará tiempo, pero no tengo ninguna duda de que Adrian acabará construyendo el mejor coche de la parrilla, tarde o temprano».. «Como ya he dicho, quería ver los primeros resultados de este nuevo paquete y comprender su potencial tras algunas carreras. Creo que habrá aún más progreso el año que viene y en los años venideros», sentenció.
La Fórmula 1 disfruta de su tradicional parón veraniego, pero las negociaciones entre bastidores se intensifican
La Fórmula 1 disfruta de su tradicional parón veraniego, pero las negociaciones entre bastidores continúan y los rumores sobre posibles movimientos se disparan. Entre los casos que más atención reciben se encuentra el de Fernando Alonso, cuyo contrato con Aston Martin expira al final de la temporada.. A sus 45 años, el bicampeón mundial español aún no parece dispuesto a retirarse. Pero para continuar su aventura con el equipo Silverstone, el asturiano tiene, según se informa, varias exigencias muy concretas. El primer punto encima de la mesa es el salario del piloto español. Según el experto en el mercado de la Fórmula 1, Marc Limacher , Alonso quiere un aumento significativo de su salario actual en Aston Martin.. El bicampeón mundial cobra actualmente unos 30 millones de euros por temporada y ahora pide un contrato por valor de 40 millones de euros anuales, lo que supone un aumento de más del 30%.. Dicha remuneración situaría a Alonso entre los pilotos mejor pagados de la parrilla, por detrás de Max Verstappen en Red Bull y Lewis Hamilton en Ferrari .. Max Verstappen (Red Bull): alrededor de 70 millones de euros al año.. Lewis Hamilton (Ferrari): alrededor de 60 millones de euros al año.. Charles Leclerc (Ferrari): valor estimado de entre 40 y 50 millones de euros.. Fernando Alonso (Aston Martin): se piden alrededor de 40 millones de euros.. A este nivel, Alonso confirmaría que sigue siendo considerado uno de los pilotos más valiosos de la parrilla a pesar de su edad.. Pero el dinero no sería el único factor en las negociaciones. Para Alonso, el aspecto deportivo sigue siendo primordial. El asturiano quiere tener la certeza de que Aston Martin podrá proporcionarle un coche competitivo a partir de 2027.. En este sentido, el piloto sigue convencido del proyecto liderado por Adrian Newey. Las importantes mejoras introducidas en el Gran Premio de Hungría parecen haberle dado a Alonso nuevas esperanzas: «No es que necesite respuestas. Tengo una idea muy clara de la situación del equipo. Resolveremos todos los problemas. Llevará tiempo, pero no tengo ninguna duda de que Adrian acabará construyendo el mejor coche de la parrilla, tarde o temprano».. «Como ya he dicho, quería ver los primeros resultados de este nuevo paquete y comprender su potencial tras algunas carreras. Creo que habrá aún más progreso el año que viene y en los años venideros», sentenció.
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